Fuite d'eau douce

Bonjour,
Je possède un Feeling 32 DI 
J'ai un problème d'eau douce dans les fonds.
12 h de Nav = 20l d'eau dans les fonds.
Je ne comprends pas d'ou cela peu venir.
Un conseil serait bien venu
Aujourd'hui je suis parti de Paimpol pour rejoindre Lézardrieux (au moteur) j'avais un peu d'eau 4/5 éponge
Merci pour m'aider à trouver et résoudre ce problème
Merci à Tous
FEELING m'en votre
Jean-Pierre DAVID 
0619291158
seajpdavid@me.com

Bonjour,
J'ai bataillé longtemps avec la trappe de visite supérieure du réservoir avant, trop de remplissage, gite importante ou mer secouante, souvent de l'eau douce dans mes fonds.
Grand nettoyage du filetage de la trappe + graisse silicone + bon serrage et prudence au remplissage, après plus de soucis.
Bonne recherche.
Rémi

Bonsoir,
pour ceux qui ont des réservoirs en polyéthylène et une trappe comme sur la photo, j'avais toujours un manque de serrage. Alors j'ai fabriqué cette "clé" en bois pour mieux serrer (un quart de tour en plus). Et depuis, plus de souci de fuite par la trappe.

Bonjour,
Sur mon F32, j'avais un peu d'eau douce dans les fonds et cela provenait d'une microfuite sur un des tuyau d'eau douce sous préssion (tuyau noir assez fragile).
Pour vérifier, arreter la pompe du groupe d'eau lors des navigation et voir si l'eau est toujours présente
Bonne recherche

Hello,
la douchette de cockpit est une bonne candidate pour les mini fuites...
Même méthode que Sylvain pour éliminer le circuit // trappe du réservoir !
Et j'ai fait une clé comme Gérard le préconise !

J'ai eu le raccord en T, en plastique, fendu du robinet des toilettes. Il se situe dans le placard sous le lavabo.

Bonjour, les causes possibles de ces fuites sont les suivantes : 1. Réservoir d'eau au niveau de la bride du capteur de niveau. Attention : l'eau s'accumule insidieusement à l'avant, sous le réservoir, et se répand partiellement dans la cale pendant la navigation. Il est nécessaire de percer un trou dans la cloison pour l'évacuer ! Voir photos. 2. Clapet anti-retour défectueux derrière la pompe de cale électrique. L'eau de mer reflue par le passe-coque et par la pompe de cale lorsque le bateau gîte ou est agité. Cordialement, Michael

  Bonjour,
mögliche Ursachen für diese Leckagen sind:
1. Wassertank am Füllstandsgeber-Flansch
Achtung: Wasser steht unbemerkt im Vorschiff unterhalb des Tanks. Zum Ablassen muss ein Loch in das Schott gebohrt werden! S.Fotos

2. Defektes Rückschlagventil hinter elektrischer Bilgepumpe. Seewasser läuft bei Krängung oder Welle durch Rumpf-Durchlass rückwärts durch die Bilgepumpe.

Gruß
Michael